アメリカでは「車のOSをつくるAI企業」が注目されているらしい。
アメリカのAIスタートアップが、自動車メーカー向けに車両ソフトウェアの基盤を提供しています。ホンダと日産がそれぞれ提携した事例から、これからの自動車産業で広がりそうな「車のOSビジネス」を考えます。
これ、日本でもイケる？ビジネス概要
Business overview
Applied Intuitionは、自動車メーカーが次世代車両のソフトウェアを開発するための基盤技術を提供するアメリカのAIスタートアップです。記事によると、同社はホンダと日産とそれぞれ提携し、車両ソフトウェアを動かすためのOSや、開発に使うツールを提供します。従来の自動車は、エンジンやボディなどのハードウェアが中心でした。一方、ソフトウェア定義車両では、運転支援や車内機能などをソフトウェアで制御し、車両の価値を継続的に高めていく考え方が重視されます。自動車メーカーがすべてを自社開発するのではなく、専門スタートアップの基盤を活用する点が、このビジネスの特徴です。
- 車両ソフトウェアを動かすためのOSを提供する
- 自動車メーカーの開発を支援するツールを提供する
- 自社で全ての基盤技術を開発せず、外部の専門企業と提携できる
海外での主なターゲット
自動車メーカー、商用車メーカー、車載部品メーカーなど、車両ソフトウェアを開発・導入したい企業
自動車の競争軸がソフトウェアに移っている
次世代車両では、走行性能だけでなく、運転支援や車内機能などのソフトウェアが商品価値を左右します。そのため、自動車メーカーにとってソフトウェア開発のスピードと品質が重要になっています。
自動車メーカー単独での開発負担が大きい
車両全体を制御するソフトウェアや開発環境を一から整えるには、高度な技術者と長い開発期間が必要です。専門スタートアップの基盤を使うことで、開発の効率化や外部知見の取り込みが期待されます。
大手メーカーとの提携が信頼につながる
Applied Intuitionがホンダと日産それぞれと提携したことは、自動車業界向けの技術提供会社として存在感を高める材料になります。自動車メーカー側にとっても、実績のある外部企業と組むことで新しい技術を導入しやすくなります。
日本で流行る？
In Japan?
日本でも流行りそう度
★★★☆☆
日本の自動車メーカーや部品企業にも、車両ソフトウェアの開発効率化や外部技術の導入ニーズはあると考えられます。そのため、ビジネスの方向性は日本でも有望です。ただし、車載ソフトウェアは安全性や品質保証が求められるうえ、メーカーごとの既存システムとの接続も難しく、小規模事業者がそのまま再現するのは容易ではありません。日本で始めるなら、自動車全体のOSではなく、特定の用途に絞った開発ツールや検証サービスから始める現実的なアプローチが考えられます。
- 日本で狙う顧客
- 自動車メーカー、地域の部品メーカー、商用車事業者、カーシェア事業者、物流企業、車載機器を開発する中小企業
- 候補となる都市・エリア
- 東京都。大手自動車メーカー、IT企業、部品メーカー、研究機関が集まり、法人向けの提携や実証実験を進めやすいためです。将来的には愛知県など自動車産業の集積地への展開も考えられます。
日本で事業化した場合の収益シミュレーション
Simulation
- 初期投資
- ¥9,500,000
- 想定月商
- ¥1,750,000
- 月間営業利益
- ¥225,000
- 年間利益
- ¥2,700,000
- 投資回収期間
- 約3.5年（42.2か月）
想定条件
- 想定顧客単価
- ¥350,000 / 人
- 1日あたり顧客数
- 0人 / 日
月次の収支試算
月間売上
¥1,750,000
月間家賃
-¥150,000
月間人件費
-¥900,000
月間原価
-¥175,000
月間営業利益
¥225,000
事業性の指標
- 年間利益
- ¥2,700,000
- 損益分岐点売上
- ¥1,500,000
- 投資回収期間
- 約3.5年（42.2か月）
※掲載している収益・費用等の数値は、公開情報や一定の仮定をもとにした参考シミュレーションです。実際の事業成果を保証するものではありません。
出典・参考情報
SOURCES & REFERENCES
